Statistikken som omtales i denne artikkelen er på direkte utslipp av klimagasser. Direkte utslipp er de utslippene som fysisk finner sted innenfor et geografisk område. Dette i motsetning til Indirekte utslipp som omfatter utslipp forbundet med varer og tjenester som importeres til det geografiske området. Det er utslipp i CO2-ekvivalenter (CO2-ekv) som brukes.
Du finner også statistikken her https://trondelagitall.no/statistikk/klimagassutslipp
Trøndelag er et av to fylker som har hatt økning i klimagassutslipp siden 2009. Totalt for fylkene har de direkte klimagassutslippene gått ned 13,2 % i perioden 2009-2024. Utslippene i Trøndelag har imidlertid økt med 6,7 %. I tillegg til Trøndelag så har Troms (8,7%), også hatt en økning i utslippene. Alle andre fylkene har hatt en nedgang.
Vestfold (-46,0 %) og Oslo (-31,9 %) er fylkene som har hatt størst nedgang. Nedgangen i Vestfold kommer som et resultat av at Slagenraffineriet ble nedlagt og omgjort til drivstoffterminal i 2021. Dette forklarer nesten 90 % av utslippsreduksjonen i Vestfold.
Overgangen til elbiler og avvikling av oljefyring forklarer mye av nedgangen i utslippene i Oslo. Oppvarming og veitrafikk utgjør en veldig stor andel av utslippene i Oslo, siden det er minimalt med både jordbruk og industri.
Økning i utslippene i Trøndelag i 2024
Klimagassutslippene i Trøndelag var på ca. 3,2 millioner tonn CO2-ekv i 2024. Utslippene økte med ca. 70 336 tonn CO2-ekv eller 2,2 % i 2024. Økningen kommer som følge av økt aktivitet i industrien.
Industrien hadde en økning i utslippene på ca. 85 7000 tonn CO2-ekv eller 10 % i 2024.
Ett av smelteverkene i Trøndelag hadde en 3 måneders periode med lavere aktivitet i 2023, noe som trakk ned utslippene. Dette normaliserte seg i 2024. I tillegg hadde kalkverkene høyere aktivitet (og dermed utslipp) i 2024, sammenlignet med 2023.
Når vi ser på hele perioden fra 2009, som er første året vi har statistikk for og det året klimamålsetningene for Trøndelag er knyttet til, så finner vi at utslippene totalt sett har økt med 6,7% eller 203 000 tonn CO2-ekv.
Fra 2009 og frem til 2013 økte utslippene i Trøndelag med 11,4 % eller 344 500 tonn CO2-ekv. Dette kommer som følge av økt aktivitet i etterkant av finanskrisen. I 2009 var produksjonen og dermed også utslippene fra industrien i Trøndelag uvanlig lav som følge av finanskrisen. Spesielt var det redusert produksjon ved smelteverkene i Heim og Orkland kommune.
Det var en reduksjon i utslippene i perioden 2013-2019 på 3,4 %. I 2020 kom pandemien som reduserte utslippene med ytterligere 1,34%. I perioden 2020-2022 så fikk man effekten av gjenåpningen etter pandemien – samtidig som det var økning i utslippene fra industrien som følge av at produksjonskapasiteten ved ett av smelteverkene ble økt betydelig. Og i 2023 falt utslippene med 5,7 %, blant annet som følge av lavere aktivitet i industrien. Økningen i utslippene i 2024 må dermed sess i sammenheng med nedgangen i 2023.
Når vi ser på de samlede utslippene i Trøndelag uten industrien, ser vi en lengre trend med fallende utslipp. Dersom vi ser bort fra industrien, har utslippene i Trøndelag falt med 11,1 % i perioden 2009-2024.
Interaktiv visning av utslippstatistikken
Under finner du et interaktivt dashboard på utslippsstatistikken for Trøndelag. Dashbordet har flere sider, så husk å bla mellom sidene for å se de ulike visningene.
Industrien, jordbruket og veitrafikken er de størst utslippskildene i Trøndelag
Industrien er den største utslippskilden i Trøndelag med klimagassutslipp på 974 600 tonn CO2-ekvivalenter i 2024. Dette utgjør 30,2 % av de totale utslippene i Trøndelag.
Siden 2009 har utslippene i industrien i Trøndelag økt med 99,2 %, det vil si 485 3000 tonn CO2-ekv. Utslippene fra industrien har dermed økt mer enn total endringen for alle sektorer samlet. De samlede utslippene i de andre sektorene gikk ned med -11,1 eller 260 300 tonn CO2-ekv i perioden 2009-2024. Industriens andel av utslippene i Trøndelag har gått fra 16,7 % i 2009 til 30,2% i 2023.
Utslippene i industrien økte spesielt mye i fra 2009 til 2013. Dette skyldes som tidligere nevnt hovedsakelig en normalisering i aktivitetsnivå i forhold til en unormalt lav produksjon på grunn av finanskrisen i 2009.
I perioden 2011-2018 var utslippene fra industrien forholdsvis stabile. Deretter så fikk man en betydelig økning som kan forklares med oppstarten av ovn nr. 8 ved Wacker Chemicals sitt smelteverk i Heim kommune i andre halvdel av 2019. Det er ifølge selskapet verdens største silisiumovn og den nye ovnen økte produksjonskapasiteten ved smelteverket fra 44 000 tonn til 74 000 tonn silisium per år.
Smelteverkene i Orkland og Heim står for 60-70 % av utslippene fra industrien i Trøndelag. I tillegg har man store punktutslipp knyttet til kalkverkene i Verdal og Inderøy.
Jordbruket sto for 22,9% av klimagassutslippene i Trøndelag i 2024, totalt 733 300 tonn CO2-ekvivalenter. Utslippene fra jordbruket økte med 1,5 % eller 10 500 tonn CO2-ekv i 2024. Siden 2009 er utslippet fra i jordbruket ned 26 400 CO2-ekv eller 3,5 %
Utslippene fra jordbruket kommer fra husdyrholdet i form av fordøyelsesprosesser, i tillegg til at det er utslipp fra jordbruksarealene og utslipp knyttet til bruk og håndtering av gjødsel. Utslipp knyttet til transport med traktorer og annet landbruksmateriell er i statistikken en del av annen mobil forbrenning og utgjorde 52 800 tonn CO2-ekv i 2024.
Veitrafikken er den tredje store kilden til klimagassutslipp i Trøndelag og sto i 2024 for 19,5 % av utslippene, totalt 628 000 tonn CO2-ekv. Tunge kjøretøy sto for ca 40 % av utslippene fra veitrafikken i Trøndelag i 2024, mens personbiler sto for ca. 36 %. Utslippene fra veitrafikken gikk ned med 3,0 % eller 19 600 tonn Co2-ekv i 2024.
Utslippene fra veitrafikken i Trøndelag har gått betydelig ned siden 2009. Totalt var det en nedgang på 187 500 tonn CO2-ekv. eller -23,0% fra i utslippene fra veitrafikken i Trøndelag i perioden 2009-2024. I perioden 2009-2024 økte trafikkmengden samtidig som utslippene gikk ned. Det var en 10,9 % økning i antall kjørte kilometer i Trøndelag. Det foregår en betydelig utskifting av bilparken som gir større innslag av elbiler og hybridbiler, men også mer energieffektive diesel- og bensinbiler. (Se også: https://trondelagitall.no/statistikk/bilparken )
Sjøfart sto for 9,8 % av utslippene i Trøndelag i 2028, totalt 315 000 tonn CO2-ekv. Utslippene fra sjøfarten økte med 5,4 %, eller 16 200 tonn CO2-ekv i 2024. Siden 2009 har utslippene fra sjøfarten økt med 11,8 % eller 33 400 tonn CO2-ekv.
For mange av kommunene i Trøndelag så utgjør gjennomfartstrafikk en stor del av utslippene fra sjøfarten. (Se også: https://trondelagitall.no/statistikk/estimerte-utslipp-fra-sjofarten)
Utslipp per kommune
Utslippene på kommunenivå henger sammen med folketall, næringsstruktur og mengde gjennomfartstrafikk. Blant kommunene i Trøndelag med de største klimagassutslippene er det flere kommuner som har store industribedrifter med punktutslipp lokalisert i kommunen, eller at de har mye gjennomfartstrafikk eller mye jordbruk.
Husk at tallene viser direkte utslipp i kommunene og omfatter ikke indirekte utslipp som følge av innbyggernes forbruk av varer som blir produsert utenfor kommunen.
Heim kommune har de største utslippene i Trøndelag med 15,1 % (485 800 tonn CO2-ekv) av de totale utslippene i fylket, etterfulgt av Trondheim med 14,1 % (453 900 tonn CO2-ekv) og Orkland med 10,4 % (336 100 tonn CO2-ekv).
Siden Trondheim har ca. 44,5% av innbyggerne i fylket per 1.1.2024 og 45,0 % av utslippene så betyr det at Trondheim har et av de laveste utslippene per innbygger i Trøndelag.
Det er store forskjeller mellom kommunen på hva som er de største utslippskildene. For Heim kommer 879 % av utslippene fra industrien. Mens i Trondheim er veitrafikken største utslippskilde med 34 %. På Frøya utgjør sjøfart 66 % av utslippene, mens jordbruket står for 59 % av utslippene på Frosta.
Kartene under viser endringer i klimagassutslipp i Trøndelag i perioden 2009-2024 og 2023-2024. Merk at den høye veksten i noen kommuner skyldes at enkelte industrivirksomheter hadde lav produksjon i 2009 i forbindelse med finanskrisen. På samme måte gir endringer i aktivitetsnivået hos enkelt bedrifter store utslag i 2024. Økt aktivitet (og dermed utslipp) hos Elkem Thamshamn og NorFrakalk forklarer mye av økningen i utslippene i Orkland og Verdal i 2024. 2/3 av nedgangen i utslippene i Trondheim i 2024 stammer fra lavere utslipp fra Statkraft Varme - avfallsforbrenningsanlegg Heimdal.
Hva er CO2-ekvivalenter
Klimagassutslipp er ikke bare CO2 (karbondioksid), men mange ulike gasser. De forskjellige gassene har ulik effekt på klimaet. Ett tonn lystgass (N2O) har f.eks. 265 ganger så stor effekt på klimaet som ett tonn CO2 i et hundreårsperspektiv. For å få sammenlignbare tall i klimagassregnskap så bruker man GWP-verdien (Global Warming Potential) på de ulike gassene og omregner til tilsvarende mengde med CO2.
GWP-verdien er et mål på de ulike drivhusgassenes effekt når det gjelder global oppvarming. GWP-verdien for en gass defineres som den akkumulerte påvirkninga på drivhuseffekten fra ett tonn utslipp av gassen, sammenlignet med ett tonn utslipp av CO2. Ved hjelp av GWP-verdiene blir utslippene av ulike klimagasser omregnet til CO2-ekvivalenter.
Kilder og metode
Det er Miljødirektoratets beregninger på klimagassutslipp i norske kommuner og fylker som er hovedkilden som er brukt i denne artikkelen. Det er i tillegg brukt tall fra Norske utslipp på punktutslipp på bedriftsnivå for å isolere hvor stor andel av utslippene i industrien som kommer fra smelteverkene og kalkverkene i Trøndelag.
Utslippstall på kommunenivå er tilgjengelige fra Miljødirektoratet på: https://www.miljodirektoratet.no/tjenester/klimagassutslipp-kommuner/?area=10015§or=-2
Hos Miljødirektoratet finner man også et utfyllende metodenotat som forklarer hvordan utslippstallene er beregnet.
Faktafredag - Fakta om Trøndelag hver fredag
Faktafredag er en artikkelserie som nesten hver fredag presentere noen tall og fakta om Trøndelag.
Finn flere faktafredag-saker på: https://trondelagitall.no/faktafredag
Eldre faktafredag-saker kan man finne på: https://www.trondelagfylke.no/vare-tjenester/plan-og-areal/kart-statistikk-og-analyse/nyhetsarkiv-kart-og-statistikk/
