Image
På lokaltogene på trønderbanen (Steinkjer-Melhus/Lundamo) har det vært en utvikling fra 974 000 passasjerer i 2012 til 1 455 000 i 2019, som betyr 49 % vekst. Årsaken til den sterke passasjerveksten i perioden 2014-2018 skyldes i stor grad at lokaltogruten ble endret 14. desember 2014. Før endringen var Lerkendal vendepunkt for ruta i sør, men etter endring går bare et fåtall avganger til Lerkendal. Tilbudet strekker seg nå til Melhus og Lundamo. I 2019 flatet veksten ut, og så kom koronapandemien i 2020 og ga smittevernsrestriksjoner og endrede reisevaner. Fra 2019 til 2020 er passasjertallet ned 42 % på Trønderbanen.
Gjennomsnittlig reiselengde på lokaltogene gikk litt ned etter ruteomleggingen i 2014. I pandemiåret 2020 er det tydelig at mange av de korteste togreisene er borte , og gjennomsnittlig togreise på lokaltogene økt til 71,3 kilometer. Setekapasitetsutnyttelsen på Trønderbanen er i 2020 ned på 24 %. Det er høyere enn gjennomsnittet på alle togruter i Norge (16 %) i 2020, og betydelig høyere enn for andre lokaltogtuter i Norge som i snitt har 12 % setekapasitetsutnyttelse.
Regiontog Rørosbanen omfatter tilbudet Hamar–Røros–Trondheim. Tilbudet består av tre daglige avganger mellom Røros og Trondheim, og seks daglige avganger mellom Hamar og Røros. Det er 253 000 årlige reiser på denne ruten i 2020, som betyr en nedgang på 41 % fra 2019.
Image
På langdistansetilbudet Oslo–Trondheim som går på Dovrebanen reiste det 858 000 passasjerer i 2019. Tilbudet består av fire daglige avganger hvor det ene er nattog. Størsteparten av reisene på strekningen er lange reiser mellom landsdelene, men det er innslag av kortere reiser også.
På Nordlandsbanen er det omtrent 468 000 reiser i året, som er en nedgang på 1,3 % fra 2018 til 2019. Tilbudet består av et dagtog og et nattog, samt ytterligere ett dagtog til Mo i Rana. Det er flest lange reiser på Nordlandsbanen, men her er det også et betydelig innslag av kortere reiser langs banen. Passasjerer på lokaltogene Rognan-Fauske-Bodø kommer ikke med under togstrekningen Nordlandsbanen.
Image
Nesten 6 av 10 trøndere bor mindre enn 5 kilometer fra en av stasjonen langs Trønderbanen.
Kartet viser en analyse av områder i Trøndelag som ligger innenfor ulike reiseavstander fra stasjoner langs Trønderbanen. Det vil si fra Lundamo stasjon i Melhus kommune til Steinkjer via Trondheim.
Ved inngangen av 2021 var det 278 600 personer som bor mindre enn 5 kilometer fra en av jernbanestasjonene langs grunnruten til Trønderbanen. Dette utgjør 59,1 5 av befolkningen i Trøndelag. Utvider man avstanden til 10 kilometer så dekkes bostedet til 302 000 trøndere eller 64,1 % av befolkningen i fylket.
Utvider man analyseområdet videre til 20 kilometer så omfavnes 333 500 personer eller 70,8 % av Trøndelags befolkning.
Relatert innhold
Buss
Statistikk over busstransport fra SSB. Formålet med statistikken er at den skal gi løpende, oppdaterte strategiske nøkkeltall om kollektivtransporten, som kan være til nytte for både bransjen selv, lokale og sentrale myndigheter, i tillegg til kollektivplanleggere på ulike nivåer.
Flytrafikk
Statistikk på flytrafikk og antall passasjerer ved trøbnderske flyplasser
Pendling
Oversikt over pendling og pendlestrømmer mellom kommunene i Trøndelag.
Trafikkdata
Trafikkmengde fra trafikkregistreringspunkter på det statlige og fylkeskommunale vegnettet samt noen kommunale veger.
Sjøtransport
Godstransport sjøveien til og fra Trøndelag
Fysisk infrastruktur - samferdsel
Oversikt over status for fysisk infrastruktur for samferdsel i Trøndelag
Godstransport med lastebil
Oversikkt over nasjonal leie- og egentransport av gods med lastebil fordelt på transportytelser etter på- og avlessingsfylke